Veier, broer og tunneler
Lærdalstunnelen
Lærdalstunnelen er en veitunnel på Europavei 16 mellom Aurland og Lærdal i Vestland fylke.1
Nøkkelfakta
Historie
Lærdalstunnelen ble bygget for å skape en fergefri forbindelse mellom Aurland og Lærdal. Byggingen startet 15. mars 1995, og tunnelen ble åpnet 27. november 2000 av kong Harald V. Kostnaden var 1,08 milliarder kroner.1
Tunnelen er 24 509 meter lang og er verdens lengste veitunnel, foran Yamatetunnelen i Japan. Den er en del av E16 mellom Oslo og Bergen.1
Siden åpningen har trafikken doblet seg, fra 1086 kjøretøyer per døgn i 2001 til 2058 i 2019. Rundt 27 prosent av trafikken er tungtrafikk.3
Kjennetegn
Sammenheng med andre oppslag
- Oslofjordtunnelen Lærdalstunnelen er en veitunnel, i likhet med Oslofjordtunnelen.
- Rotsethorntunnelen Lærdalstunnelen er en av flere lange tunneler i Vestland, som også Rotsethorntunnelen.
- Spiralen i Drammen Lærdalstunnelen er en veitunnel, i motsetning til Spiralen i Drammen som er en spiraltunnel.
- Hardangerbrua Hører sammen med hardangerbrua i veier, broer og tunneler.
Vanlige spørsmål
Er Lærdalstunnelen verdens lengste?
Ja, Lærdalstunnelen er 24 509 meter lang og dermed verdens lengste veitunnel.1
Når skal Lærdalstunnelen stenges?
I september 2026 begynner oppgradering, og tunnelen vil være stengt hver natt i 2 år.2
Hvor lang tid tar det å kjøre Lærdalstunnelen?
Kjøretiden avhenger av fartsgrensen, som er 80 km/t.3
Hvor mange år tok det å bygge Lærdalstunnelen?
Byggingen tok 5 år og 8 måneder, fra mars 1995 til november 2000.1
Kilder
- Lærdalstunnelen – Store norske leksikon Store norske leksikon av Store norske leksikon (2005-2007) Lest 1. august 2026
- E16 Lærdalstunnelen Statens vegvesen Lest 1. august 2026
- Lærdalstunnelen – Wikipedia Wikipedia (bokmål) Lest 1. august 2026